Tipos de Forças

CAPACIDADES MOTORAS

FORÇA EXPLOSIVA////////////FORÇA ESTÁTICA

      FORÇA  DE EXPLOSÃO

É a capacidade que o sistema neuromuscular tem de esperar resistência com maior velocidade de contração possível ( Harre, 1976)

Segundo Buhhele-schmidtbleicher, a elevação da Força de Explosão depende dos seguintes fatores:

§  Números de unidades motoras simultaneamente envolvidas no inicio do movimento. (coordenação, intramuscular.)

§  Velocidade de contração das fibras musculares ativadas.

§  Força de contração das fibras empenhadas, ou seja, a seção transversal do músculo.

                                        

A  FORÇA DE EXPLOSIVA  E UMA SUBDIVISÃO  DA FORÇA DE EXPLOSÃO

      FORÇA DE EXPLOSÃO

E o aumento de Força por unidade de tempo.

Depende: velocidade de contração das unidades motoras e da força de contração das fibras comprometidas.

o   Características

§  Contração rápida

§  Alta capacidade de gerar força

§  Velocidade

§  Maior porcentagem de fibras vermelhas

 

                                   

      Tipo de Força muito usada por atletas de sprint (explosão) atividades:

§  Atletismo de pista: prova de 50 e 100 metros...

§  Ciclismo de pista: (velódromo) provas de 200 e km...

                      

                        

      FORÇA ESTÁTICA

É aquela em que não existe alteração no comprimento das fibras musculares, portando não movimento. Há porem, um aumento no tônus muscular, provocando aumento da tensão muscular isométrico.

o   CARACTERÍSTICAS

§  Equilíbrio Estático

§  Tônus Muscular Acentuado

§  Concentração

      Tipo de Força muito ultilizada em atividades.

§  Exercícios  em barra

§  Segurando um peso imóvel

  

CICLISMO UBERABA - GORDIN CAMPEÃO.wmv

CICLISMO UBERABA (ATLETAS DA FUGA - DESAFIO UBERABA DE CICLISMO)

1ª Etapa - Copa Triângulo de Ciclismo - Largada

Diário de Bordo

UBERABA,  MG   BRASIL

27/03/2011

Corrida Copa Triângulo de Mtb.
Percurso Rápido
Exigência Física Alta.
Distancia: 35 km.
Categoria Master.
Colocação: 4º Lugar.

Conclusão: Normal, peguei muita chuva na corrida biogas, terça abaixou meu sistema imunológico, atrapalhando a Kilometragem.

Dia: 26/03/2011.
Treino: Speed.
Udia-Anel Viário-Mangueiras-Udia.
Percurso Intermediário.
Exigência Física Média.
Distancia: 50 km.
Velocidade Max; 74 km/h

Dia: 25/03/2011.
Treino: Speed.
Udia-Cruz Branca- Udia.
Percurso Intermediário.
Exigência Física Média.
Distancia; 75 km.
Velocidade Max: 65.9 km/h.
Dia: 24/03/2011.
Treino: Speed.
Igrejinha.
Percurso Intermediário.
Exigência Física Média.
Distancia: 65 km.
Velocidade Max: 51,7 km/h.
Atividades complementar tiros.

Dia: 23/03/2011.
Treino: Speed.
Udia-Martinesia-Udia.
Percurso Intermediário.
Exigência Física Média.
Distancia: 70 km.
Velocidade Max: 50 km/h.

Dia: 22/03/2011.
Treino: Mtb.
Igrejinha.
Percurso Intermediário.
Exígencia Física Média.
Distancia: 65 km.
Velocidade Max: 53,5 km/h.

Dia: 21/03/2011.
Treino: Speed.
Pedalada Leve 1 hora.

Diário de Bordo

UBERLÂNDIA,  MG BRASIL

Dia: 20/03/2011
Corrida: Circuito Prefeitura.
Percurso de + ou -- 1 km.
Exigência Física Alta.
Exigência Técnica Alta
Duração: 1 Hora + 1 Volta.

Colocação: 2º Lugar Elite.
Conclusão: Bom, para quem vem de um 9° em Uberaba.

" UM BOM COMEÇO É A METADE."
 Aristóteles.

Dia: 19/03/2011.
Corrida: Crono-Escalada
Usina Pau Furado
Percurso Proficional.
Exigência Física Alta.
Distancia: 8,0 km.

Colocação: 7º Lugar Elite.
Tempo: 18,20 min.

OBS: Antes da largada caiu a chuva e esfriou complicando o aquecimento.

Conclusão: Bem, no meu possível.
As duas edições anteriores tinha vencido com tempo a ultima com tempo de 15 alto.

1ª Copa BioGás (www.BioCicleta.com.br)

Giro do Interior

Reblin vence Giro do Interior

Equipe Memorial (Foto Ivan Storti)

O catarinense Flávio Reblin confirmou a vitória no 4º Giro Internacional do Interior de São Paulo. Reblin, atleta da equipe santista Memorial/Giant/Santos concluiu os 423,8 quilômetros da competição em 9h58min08s com uma vantagem de um segundo sobre o bielorusso Andrei Krasilnikau, da equipe norte-americana Chipotle Development Team.

O jovem Reblin tem 23 anos e reside na cidade de Timbó, em Santa Catarina, e traz no currículo o título de vice-campeão brasileiro de ciclismo em 2009.

“Eu me preparei bastante para essa prova. Corri a Volta do Chile e o Torneio de Verão Tremendão pensando no Giro do Interior. Estou feliz com o título aqui e com o trabalho da equipe. Essa vitória é de toda a Memorial”, comemorou Reblin, recém-contratado pela equipe.

Na terceira colocação geral, a 30 segundos de Reblin, ficou o paulista de Marília, Renato Seabra, campeão do ano passado. Seabra confirmou o título de campeão da classificação de montanhas.

Andrei Krasilnikau, vice-campeão geral, afirmou estar satisfeito com o resultado e elogiou bastante a organização.

PROVA RÁPIDA

Com 45,7 km, a quarta e última etapa foi bastante rápida – com 41 km/h de velocidade média - e teve como vencedor o paulistano Raphael Serpa, da equipe São Lucas/Giant/Ciclo Ravena, de Americana. Serpa cruzou a meta de chegada com o tempo de 1h06min50s e superou o paranaense Rodrigo Melo (Clube DataRo/Foz do Iguaçu) no sprint final.

Serpa concluiu a competição na quinta colocação geral, a 35 segundos do campeão. Na terceira colocação da etapa chegou Antonio Nascimento, da equipe Funvic/Marcondes César/Pindamonhangaba. A vitória de Serpa na última etapa garantiu o título de campeão da classificação por pontos.

Entre as equipes, o título ficou com os norte-americanos do Chipotle Developmente Team, time que serve de base e desenvolvimento para a equipe Pro Tour Garmin/Cervélo onde corre o catarinense Murilo Fischer. A melhor equipe brasileira foi a Padaria Real/Céu Azul Alimentos/Caloi, de Sorocaba.

Dos 121 ciclistas que iniciaram a prova na terça-feira, 66 concluíram a competição.
Fonte: Prologo.

Milão San Remo

Milão San Remo

O australiano Matt Goss (HTC-HighRoad) corria por fora da lista de favoritos para a Milão-São Remo, primeira grande clássica da temporada, disputada neste sábado. Mesmo assim, Goss não se impressionou com os grandes nomes presentes na prova e escreveu o seu nome em uma seleta lista de campeões.

A prova deste ano teve um momento-chave, que foi uma queda na descida da Le Manie, quando faltavam cerca de 80 km para o final. O acidente envolvendo vários ciclistas - sem gravidade - quebrou o pelotão e um série de candidatos ao título teve que tentar reverter uma desvantagem de 2min, algo que não aconteceu.

Entre os que perderam o contato com o pelotão dianteiro estavam Óscar Freire (Rabobank), campeão do ano passado, e Mark Cavendish (HTC-High Road), campeão de 2009. Quem também deu adeus à briga foi a dupla da Garmin-Cervélo Thor Hushovd e Tyler Farrar.

Eles não conseguiram reverter a desvantagem para um grupo com cerca de 40 ciclistas, entre eles, Fabian Cancellara, Vincenzo Nibali, Alessandro Petacchi e Philippe Gilbert.

O único que conseguiu saltar do segundo para o primeiro grupo foi Michele Scarponi, com uma aceleração incrível na subida da Cipressa.

Foi depois desta subida que o pelotão principal começou a se movimentar em busca da vitória. Ao chegar no Poggio, subida que anuncia os 6km finais de prova, o belga Greg Avermaet (BMC) liderava a prova solitário e foi assim até o início da descida.

No pelotão, um ataque de Vincenzo Nibali (Liquigas) implodiu o grupo, que foi se reagrupando na descida, com um belo trabalho de Fabian Cancellara. Até então, Goss se manteve discreto no grupo, apenas controlando os ataques. Ele não tinha nenhum companheiro de HTC-High Road no grupo. Trabalhou sozinho pela vitória.

No vídeo abaixo, que mostra os últimos 4km de prova, é possível observar os inúmeros ataques, de Nibali, Cancellara e Gilbert, principalmente, que tentavam destacar Goss.

Mas não foi possível. O australiano chegou com o grupo no quilômetro final e não teve dificuldade para saltar da roda de Gilbert e comemorar a vitória. Cancellara ficou em segundo e Gilbert, o terceiro.

Classificação - Milão-São Remo 2011
1 Matthew Harley Goss (Aus/HTC-Highroad) 6h51min10s
2 Fabian Cancellara (Sui/Leopard Trek) m.t.
3 Philippe Gilbert (Bel/Omega Pharma-Lotto) m.t.
4 Alessandro Ballan (Ita/BMC) m.t.
5 Filippo Pozzato (Ita/Katusha) m.t.
6 Michele Scarponi (Ita/Lampre – ISD) m.t.
7 Yoann Offredo (Fra/FDJ) m.t.
8 Vincenzo Nibali (Ita/Liquigas-Cannondale) a 3s
Fonte: Prologo.

Milan san remo 2011 final kilometres

O segredo de Cancelara

CHAVE DO SUCESSO E SUPERIORIDADE NÃO VEM DE UM MOTORZINHO

Fabian Cancellara (Leopard) causou polêmica no último ano, após inúmeras e incontestáveis vitórias no ProTour. Seus resultados tornaram-se motivo de estudo e alguns especialistas concluíram que o suíço estaria usufruindo de um motor presente nos tubos do quadro de sua bicicleta, o que nunca foi comprovado.

Em contrapartida, a UCI (União Ciclística Internacional) chegou a utilizar um scanner para descobrir possíveis indícios de manipulação no equipamento de Cancellara, principalmente pelas diferenças assustadoras sobre os rivais.

Um ano após toda a polêmica, o mistério em torno do desempenho e supremacia de Cancellara vem a tona. A utilização de um rolamento especial e de acerto único que faz o ciclista suíço conquistar até 2,5 segundos de vantagem por quilômetro percorrido.

O jornal La Dernière Heure entrevistou um mecânico italiano, amigo de Fabian Cancellara. “Fabian jamais utilizou um motor em seu quadro, mas dispõe de um sistema de rolamentos único, montado cautelosamente”, disse Denis Migani.

O sistema apelidado de “Gold Race” foi elaborado pelo engenheiro e professor universitário Giovanni Cecchini.

Até o momento, Cancellara parece ser o único atleta no pelotão ProTour a usufruir dos mecanismos criados por Cecchini. “Os rolamentos são compostos em parte de grafite e possuem um óleo lubrificante especial, cuja composição é guardada em segredo. Inclusive passa por alterações de acordo com a temperatura e a umidade.”

Seus rolamentos reduzem em até 95% o atrito, diminuem o ácido láctico em 27% e obtem uma vantagem de até dois segundos e meio por quilômetro. Mais informações em www.cecchiniteam.it
Fonte: Prologo